La tasa turística en Noruega en 2027: cómo funciona la ley y qué municipios la están implementando

En Noruega existe una ley sobre el impuesto turístico desde el 1 de julio de 2026, pero ningún municipio cobra nada con ella todavía. La ley de besøksbidrag y la normativa nacional forskrift om overnattingsavgift entraron en vigor en esa fecha. Esto abre un proceso que cada municipio debe completar por su cuenta. La fecha más temprana para empezar a cobrar es el 1 de enero de 2027.

Estado actual de un vistazo

Situación al 18 de agosto de 2026. Ningún municipio cobra todavía. El inicio más temprano posible es el 1 de enero de 2027.

Qué hace realmente la ley de besøksbidrag

La ley crea un tributo nacional sobre las estancias nocturnas de pago, llamado overnattingsavgift, y deja a los municipios la decisión de usarlo o no. Su adopción es voluntaria y el diseño es nacional. El municipio decide el sí o el no y elige los meses. La tasa y el alcance los marca la ley nacional.

La tasa es del 3 por ciento del precio del alojamiento sin IVA. Un municipio no puede elegir otro porcentaje ni sustituirlo por una cantidad fija por persona. La industria del alojamiento pidió una cantidad fija durante todas las rondas de consulta. Una propuesta representativa para cambiar la base de cálculo fue rechazada por el Storting el 2 de junio de 2026. El porcentaje se mantiene.

Los ingresos están destinados a un fin específico. Deben ir a bienes públicos relacionados con el turismo, como senderos, baños, aparcamientos e información para visitantes. Son servicios cuya demanda sube con el número de turistas. No se pueden usar para equilibrar el presupuesto municipal. Los costes administrativos de gestionar el tributo pueden cubrirse con él.

Solo los municipios que puedan documentar una carga turística especialmente pesada pueden implementarlo. La ley y la forskrift dejan esa condición sin definir. Es una de las grandes preguntas abiertas del sistema. NHO Reiseliv, la asociación de la industria hotelera, pidió criterios más claros durante la consulta y afirma que no los recibió.

Cómo pasa un municipio de querer el tributo a cobrarlo

El proceso tiene cuatro pasos. El municipio aprueba un plan de gastos para los ingresos. Lo envía al Ministerio de Comercio, Pesca y Alimentación. Recibe la aprobación, que no puede apelarse. Luego aprueba y publica su propia normativa local. Los municipios pueden presentar un plan conjunto para una región.

Una normativa local debe publicarse normalmente antes del 31 de diciembre del año anterior a su aplicación. Una regla transitoria elimina ese plazo para las normas que entren en vigor en 2027. Esa excepción única hace difícil planificar para 2027. Un municipio noruego puede aprobar su norma y activar el tributo a mitad del próximo año con muy poco aviso. Quien venda estancias allí debe estar listo para cobrar el 3 por ciento desde el día que empiece. NHO Reiseliv pidió un periodo de gracia entre la aprobación y el primer cobro. No lo consiguieron.

Un municipio puede aplicar el tributo todo el año o solo en meses seleccionados. Bodø propone usarlo para limitarlo a la temporada de verano. Toda la información está en la guía de la tasa turística en Noruega.

Quién cobra el tributo y quién lo ingresa al municipio

Por defecto, la parte que ofrece el alojamiento de pago cobra el tributo y lo ingresa. El artículo 2-4 de la ley añade una excepción para las plataformas de reservas. Si el proveedor no está registrado en el registro de IVA noruego y usa un tercero para comercializar la estancia y cobrar el pago, ese intermediario asume la obligación con el municipio. Un anfitrión privado que alquile a través de Airbnb no ingresa el dinero. Airbnb sí. El intermediario no es responsable por pagos insuficientes causados por información incorrecta del proveedor. Si varios intermediarios venden la misma estancia, la forskrift decide cuál asume la obligación.

El alcance cubre estancias de pago de menos de 30 días consecutivos en hoteles, barcos hotel, albergues y otros negocios de alojamiento. Incluye alquileres privados fuera de un negocio, siempre que el huésped use el lugar entre las 00:00 y las 06:00. Los alquileres de corta duración reservados a través de Airbnb, FINN.no y plataformas similares están incluidos. Las caravanas, autocaravanas y tiendas de campaña propias de los huéspedes quedan fuera. Las cabañas de camping alquiladas por un camping sí están cubiertas. El cobro sigue la fecha de la estancia, no la de la reserva. Una estancia que cruza la fecha de inicio solo se cobra por las noches a partir de esa fecha. La página de preguntas y respuestas del gobierno incluye la lista completa de exenciones.

Estado de los municipios en detalle

Tromsø decidió el 24 de junio de 2026 implementar el tributo. Dijo que enviaría su plan de gastos al ministerio el 1 de julio de 2026. La aprobación ministerial y la normativa local publicada siguen pendientes. Por ahora, no se cobra nada en Tromsø.

En Lofoten, Vågan consultó su propia normativa local con fecha límite del 10 de agosto de 2026 y está trabajando hacia la recaudación desde el 1 de enero de 2027. El resultado de esa consulta no se ha publicado.

Bodø va más avanzado que la mayoría. Puso un proyecto de normativa y un plan de gastos en consulta el 3 de julio de 2026, con fecha límite del 26 de agosto de 2026. La propuesta aplica el tributo del 1 de abril al 30 de septiembre cada año. La normativa entra en vigor el 1 de enero de 2027 y la recaudación empieza el 1 de abril de 2027. Bodø también propone un comité donde la industria turística tenga la mayoría y recomiende cada año cómo gastar el dinero.

Bergen ha dicho que quiere el tributo. Hasta ahora, no se ha publicado ningún plan aprobado ni normativa local.

Oslo decidió no implementarlo por ahora. La ciudad puede revisar esa decisión más adelante.

Longyearbyen está bajo una propuesta nacional separada para Svalbard. Su consulta cerró el 3 de junio de 2026 y aún se está procesando. El proyecto establece una cantidad fija por noche junto a una alternativa del 3 por ciento. Aún no hay nada definitivo.

¿También se implementará el tributo para cruceros?

Una normativa nacional para un tributo de cruceros de 100 NOK por pasajero por cada periodo de 24 horas iniciado en puerto salió a consulta en primavera de 2026, con fecha límite del 22 de junio de 2026. Está previsto que entre en vigor el 1 de enero de 2027 y sigue siendo una propuesta. Los barcos en la ruta costera de Bergen a Kirkenes están incluidos. Los pasajeros que viajen en un tramo que eligieron ellos mismos quedan fuera del cálculo. Los ferris programados entre Noruega y puertos extranjeros están exentos. Un municipio que quiera aplicar el tributo de cruceros durante 2027 debe enviar su plan de gastos al ministerio antes del 31 de enero de 2027.

Qué vigilar antes de enero

Las normativas locales aprobadas aparecen en el registro de normativas locales de Lovdata. Es el lugar fiable para confirmar si un municipio noruego realmente ha puesto una en vigor. La consulta de Bodø cierra el 26 de agosto de 2026. Se esperan más decisiones del consejo de Lofoten durante septiembre de 2026. El gobierno también ha dado alrededor de 1 millón de NOK a la Asociación Noruega de Autoridades Locales y Regionales para estudiar una solución digital compartida para recaudar el tributo. Esto reduciría el número de sistemas municipales separados con los que deben lidiar los negocios de alojamiento.

Trippz sigue cada municipio noruego por separado. Una vez publicada una normativa local, la tasa y su fecha de inicio se mantienen igual que en cualquier otra jurisdicción que cubra Trippz.

Descubre cómo Trippz mantiene actualizadas las tasas turísticas y fechas de inicio para plataformas de reservas